在我国工业铝型材占铝型材总运用量约30%，关键运用于交通业(包含机械制造业，城市轨道业)，武器装备和工业设备加工制造业，耐用消费品业(含轻工行业)等，各自在中国铝型材运用中比例约10%，10%和12%。而同时期的欧洲地区，北美地区和日本的铝型材消费观念中，工业生产损耗占比分別做到为60%，55%和40%，远高于在我国.预估在未来5~10年，在我国工业铝型材的消耗量将稳步增长，在铝型材商品中的占比将约30%升高到2015年的45~50%上下。
挤出成型主要工艺有：(1)表面预处理：用物理方法或化学方法将型材表面清洗干净，使之露出纯净的氧化膜，有利于得到完整、致密的氧化膜。反射或不反射(亚光)的表面也可采用机械方法得到。(2)阳极氧化：经过表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，在基体表面进行阳极氧化，形成一层致密、多孔、强吸附的Al2O3膜层。(3)封孔：阳极氧化所产生的多孔氧化膜具有膜孔孔隙封闭，使氧化膜不受污染，抗腐蚀、耐磨损。氧化薄膜无色透明，利用封孔前氧化薄膜的强吸附性，在膜孔中吸附沉积一些金属盐，可使型材表面呈现出黑色(银白色)以外的多种颜色，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。
铝型材挤压过程中吸附颗粒的形成原因：模具的危害：在压挤制造中，模具是在高温的情况下工作的，将造成弹性变形。模具工作带逐渐平行面于压挤方位，遭受工作压力后，工作带形变变成音响喇叭状，仅有工作带的刀口一部分触碰散热片铝型材产生的粘铝，类似车床车刀的刀屑瘤。在粘铝的建立全过程中，持续有颗粒物被散热片铝型材带出，黏附在铝型材表面上，导致了“吸咐颗粒物”。
